6月23日、24日，第二届多模式交通运输国际研讨会（The Second International Workshop on Multimodal Transportation, IWMT）在东南大学九龙湖校区举行，来自加拿大、新加坡、澳大利亚、香港等国家和地区，以及十余所大陆知名高校的近百位交通领域知名学者到场参会。
本次研讨会以多模式交通网络模型与交通大数据分析为主题，探讨提升多模式交通运输系统综合效能所面临的相关问题及最新研究成果。IWMT旨在建设一个开放、自由的交通科学交流平台，以便交通运输领域学者共同探讨多模式交通出行行为、多模式综合交通运输规划、多模式交通需求管理等方面的最新科研成果，并为我国交通运输行业的未来发展提出建设性建议，推动交通运输行业进步。
会议报告部分共由三个环节组成，包括开幕式环节、主题报告环节及专题报告环节。本次会议的开幕式由31399金沙娱场城院长助理刘志远教授主持，东南大学土木建筑交通学部主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人王炜教授致欢迎辞，31399金沙娱场城院长刘攀教授回顾了31399金沙娱场城的办学历程和主要成就，大会主席、新加坡国立大学NUS-LTA交通运输中心联合主任孟强教授回顾了IWMT的办会理念与办会宗旨，并对第二届IWMT进行了简要介绍。
王炜教授致欢迎辞
刘攀教授致欢迎辞
孟强教授致欢迎辞
刘志远教授进行大会主持
接下来的主题报告环节分为三场举行，9位国内外知名专家学者们展示了各自的最新科研成果，并就内容广泛的学术问题展开了热烈的交流。第一场主题报告中，北京航空航天大学副校长黄海军教授对交通瓶颈和走廊模型进行了推广，考虑了多模式环境下的模式选择。香港科技大学土木与环境工程系系主任Hong K. Lo教授介绍了不确定范围下的混合公交车队发车时刻表计划方法。王炜教授分析了当前智能交通系统的发展现状，指出了发展适合我国国情的交通仿真系统的必要性。
本次国际研讨会加强了东南大学交通运输工程学科与国际交通运输领域专家学者的学术交流，同时也为31399金沙娱场城的师生们提供了解最新研究动态和向国内外专家学者学习的机会，为促进学科的发展和学院建设，并产生了良好的社会效应和学术影响。