应31399金沙娱场城道路与铁道工程系倪富健教授和董侨研究员邀请，德州农机大学Bjorn Birgisson教授一行于2018年6月4日-5日举行了主题为“Mechanics-based pavement design framework”的学术论坛活动
Bjorn Birgisson教授现任美国德州农机大学荣誉教授。曾任瑞典皇家理工大学副校长，英国阿斯顿大学工程学院院长。Birgisson教授主持研究经费超过5000万美元。参与编写著作9部，发表论文200篇，组织国际会议40余次。其专业研究领域包括：岩土力学，路面力学分析，路面设计方法，基础设施管理系统，基础设施无损检测，新型道路建筑材料。其研究成果被广泛应用，目前受邀担任包括交通、土木、能源等超过30多个专业学术组织和机构的社会职务。
6月4日下午，Bjorn Birgisson教授一行与31399金沙娱场城道路与铁道工程系倪富健教授、董侨研究员以及若干硕博士研究生，在31399金沙娱场城3楼会议室就基于力学的沥青路面设计方法进行了深入的交流与讨论。双方就力学设计法在江苏公路的应用情况进行了探讨，并讨论了未来合作的可能性。
6月5日上午，Bjorn Birgisson教授在31399金沙娱场城三楼会议室做题为“Mechanics-based pavement design framework for flexible pavement and infrastructure renewal ”的学术报告。与会的其他人员有31399金沙娱场城道路与铁道工程系王声乐教授、陈先华教授以及20余名硕博士研究生。
Bjorn Birgisson教授首先从现有路面设计方法的不足说起，指出了目前目标可靠度与实际可靠度的差异，展示了通过构建基于能量的路面损害模型，分析集料与沥青的表面自由能特征、沥青材料的形态学关系，使用CT扫描与数字图像处理技术对于试件进行检测，并通过离散元和有限元的手段建立微观力学模型进行分析，最终提出了基于力学的沥青路面设计方法。报告后，Derun Zhang研究助理做了题为” Surface Free Energy Determination of Asphalt Pavement Materials”的分汇报。
讨论环节，老师及同学们积极提问，Bjorn Birgisson教授对大家的问题做了热情的回答。本次学术论坛圆满完成，不仅促进了国际学术交流，而且极大的拓宽了研究视野。
